ЗАЩИТНИЦЫ ОТЕЧЕСТВА

Ещё в довоенные годы в стране стремительно развивалась авиация, советские женщины активно осваивали эту профессию. А в тридцатые годы, вдохновлённые подвигами советских лётчиков, десятки тысяч девушек пришли в авиацию, успешно освоив все основные авиационные специальности. Они и послужили в дальнейшем мощной основой для создания авиационных полков.

 

Идея формирования особого женского авиационного полка родилась не сразу. Командование достаточно долго сомневалось, сможет ли полноценно воевать авиационная часть, состоящая из женщин. Но прославленной лётчице Марине Расковой, стоявшей у истоков формирования «Ночных ведьм», удалось убедить высших руководителей Советского Союза и Народного комиссариата обороны. Чтобы советское руководство одобрило создание женских авиаполков, Марине Расковой пришлось использовать все свои возможности, включая и личное знакомство с Иосифом Сталиным. У Марины Расковой был немалый авторитет. Вместе с Валентиной Гризодубовой и Полиной Осипенко 24–25 сентября 1938 года Раскова в качестве штурмана участвовала в беспосадочном перелёте по маршруту Москва — Дальний Восток (Керби, район Комсомольска-на-Амуре) протяжённостью 6450 км. Перелёт длился 26 часов 29 минут, установив женский мировой рекорд дальности полёта. Женщины авиации стали народными героинями. Уже 2 ноября 1938 года Гризодубова, Осипенко и Раскова получили звание Героев Советского Союза.

 

На протяжении целого года полк участвовал в боях на Кавказе. Женщины были настолько хороши и неуловимы, что немецкие солдаты дали им прозвище Nachthexen — «Ночные ведьмы». Бесшумно и плавно снижаясь, они успевали сбросить бомбы прежде, чем их успевали заметить.